静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1
静岡県道77号川根寸又峡線は、道の駅川根温泉からほど近い島田市川根町笹間渡を基点とし、川根本町の寸又峡温泉を終点とする全長40.5kmの主要地方道です。 もともとは県道223号千頭停車場寸又峡線と県道385号本川根川根線…
続きを読む →カテゴリー: 橋梁
市代橋
名古屋市街から設楽町、東栄町といった奥三河の町々を訪れる時には、足助から国道420号、257号を経て田口の街へ入るルートを良く利用します。 足助からの国道420号と新城から北上してきた国道257号が合流し、旧田口鉄道の稲…
続きを読む →畑薙大吊橋
大井川水系にはその急峻な地形と土砂崩落の激しさから普通橋の建設が困難で、古くから多くの吊橋が架橋されています。 有名なところでは、中流部にあり大井川鐵道のSL列車を上から眺めることのできる「塩郷の吊橋」、大井川の支流であ…
続きを読む →川角橋
前回までご紹介していた「川角トンネル廃道」。 その入口となる林道小田線起点の手前に、前回徒歩道の痕跡を辿る際に車を停めさせてもらった、ちょっとした空き地があります。一部は舗装されており、道のようになっています。 そしてそ…
続きを読む →彩雲橋
愛知県犬山市、木曽川河畔の丘の上に立つ国宝犬山城。 通称「白帝城」と呼ばれるこの小さな城は、江戸時代からの天守閣が現存する数少ない城のひとつで、1469(文明元)年に織田広近によって築造された砦がルーツといわれています。…
続きを読む →油皆洞橋
岐阜県八百津町の中心部から、丸山ダムへ向けて木曽川右岸を町道(旧国道418号)で進むと、油皆洞集落の先にこのような山間の長閑な道には不釣合いとも思える頑強な鉄橋が見えてきます。これが油皆洞橋です。 かなり前の記事（八百津…
続きを読む →国道153号 巴橋
前回ご紹介した「足助大橋」から東へ300mほど進むと、豊田市役所足助支所(旧足助町役場)があり、その先に再び巴川を渡る橋があります。「巴橋」です。 紅葉の名所として名高い香嵐渓はこの橋より上流部分に広がっており、秋の観光…
続きを読む →国道153号 足助大橋
豊田市足助町、かつての東加茂郡足助町は、古くから塩の道として栄えた三州街道(飯田街道)の宿場町として発展してきました。 巴川とその支流足助川を挟んで今も古い町並みが残り、秋には巴川沿いに広がる香嵐渓の紅葉に多くの人が訪れ…
続きを読む →井川大橋 – 三弦橋
「静岡県道60号 大網トンネル廃道」でもご紹介いたしましたが、静岡県道60号南アルプス公園線は、奥大井の畑薙ダムから国道362号藁科街道の静岡市葵区昼居渡との間を結ぶ路線で、井川地区と静岡市街を結ぶ生活路線として、また井…
続きを読む →JR中央本線 茅野駅の跨線人道橋
JR東日本 中央本線茅野駅は、白樺湖や蓼科への観光拠点として賑わう比較的規模の大きな駅です。 そしてその新宿方に、ちょっと古めかしい鉄製の跨線橋があります。 あざやかな青色でとても良く目立ちます。 トラス橋梁に詳しい方で…
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