静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その4
その3からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その2 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その3 緊迫した崩落区間を無事に通り過ぎる…
続きを読む →カテゴリー: 隧道
静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その3
その2からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その2 大崩落が生じている事自体は、「山さ行がねが」のヨッキれん氏のレポートで知っていましたが、…
続きを読む →静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その2
その1からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 朝日トンネルの寸又峡側坑口へやってきました。迂闊にも写真を撮り忘れてしまったのですが、背後には寸又川左岸林道が広大かつ急峻な山奥へと分け入って…
続きを読む →静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1
静岡県道77号川根寸又峡線は、道の駅川根温泉からほど近い島田市川根町笹間渡を基点とし、川根本町の寸又峡温泉を終点とする全長40.5kmの主要地方道です。 もともとは県道223号千頭停車場寸又峡線と県道385号本川根川根線…
続きを読む →堤石隧道
国道473号は、愛知県蒲郡市を起点として、静岡県牧之原市へと至る総延長265.6kmの路線です。 ごく自然に考えれば、東海道の海沿いにある二つの町を結ぶ路線なので、沿岸部を通るルートのような印象を受けますが、473号とい…
続きを読む →與良木峠と本郷隧道 その3
その2からの続きです。 與良木峠と本郷隧道 その1 與良木峠と本郷隧道 その2 本郷側は新旧本郷隧道坑口が仲良く並んでいます。 旧隧道の方はフェンスで厳重に閉鎖されているので、残念ながら内部を探索することはできません。 …
続きを読む →與良木峠と本郷隧道 その2
その1からの続きです。 與良木峠と本郷隧道 その1 峠のピークに達しました。結局明治の道の痕跡は全て林道事業によって上書きされてしまっていました。 しかしながら、地形図を見る限り隧道開削後も現役道として活躍し続けた本郷側…
続きを読む →與良木峠と本郷隧道 その1
国道151号を南下し、愛知県東栄町の市街、本郷の集落を抜けると、二つの隧道が口を開けているのが目に入ります。 現道が「新本郷トンネル」、フェンスで塞がれた旧道が「本郷隧道」です。 これら二つの隧道は、国道151号別所街道…
続きを読む →川角トンネル廃道 その4
前回からの続きです。 川角トンネル手前の駐車スペースの直下にへつり道という思わぬ遺構を見つけた後は、一旦現在の林道小田線と旧地形図に描かれた徒歩道との合流点に向かい、そこから沢を下る形で徒歩道の跡を追ってみます。 川角ト…
続きを読む →川角トンネル廃道 その3
前回からの続きです。 川角トンネル廃道を訪問したのが2014(平成26)年の9月。それから4ヵ月後の12月に、どうしても気になって仕方が無いので、旧図版にみられた林道小田線とは異なるルートを取る徒歩道の痕跡をたどってみよ…
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